您说的是电影中的那个台风“蓝鲸”吧台风飞燕，该台风原型是2006年8月的台风“桑美”。2006年8月10日17时25分，超强台风“桑美”在浙江省温州市苍南县马站镇登陆，登陆时近中心大风力17级(60米/秒)，当时是说，是新世纪以来登陆我国最强的台风，后来被2014年第9号台风威马逊打破！
台风，亦称飓风。是形成于热带或副热带海面温度在26℃以上的广阔海面上的热带气旋。在气 象学上，按世界气象组织定义：热带气旋中心持续风速在12级至13级（即每秒32.7米至41.4米）称为台风（typhoon）或飓风（hurricane），飓风的名称使用在北大西洋及东太平洋；而北太平洋西部（赤道以北，国际日期线以西，东经100度以东）使用的近义字是台风，在每年的夏秋季节，我国毗邻的西北太平洋上会生成不少名为台风(Typhoon)的猛烈风暴，有的消散于洋上，有的则登上陆地，带来狂风暴雨。
去没有地铁，是电车或JR，目前都不能运营，具体什么时候恢复还不清楚，联络桥一时半会儿修不好。但是有机场巴士出入，或者可以坐船去神户，再转道去其它地方。
中评社香港9月5日电／在因今年第21号台风导致跑道和设施浸水、联络桥破损的关西机场，相关机构5日加紧确认受灾情况。机场6日预计仍将关闭，相关人士透露称，如果受灾严重，跑道和航站楼恢复使用可能需要1周左右时间。联络桥何时修复尚无头绪，势必面临长期停用。
共同社报道，关西机场内，飞机的地面牵引车和托运行李的搬运车等均遭水淹。机场相关人士认为，即使跑道等恢复使用，但仍不清楚是否能同时重启航班运营。
通有道路和铁路的联络桥仅能供紧急车辆行驶，旅客等约5000人一度被困关西机场。运营公司等从5日早晨开始通过高速船和巴士将被困人员运出机场，下午仍有旅客排队等候。
管理联络桥上机动车道路的西日本高速道路公司（NEXCO西日本）已开始调查因油轮撞击而移位数米的桥梁。但负责人就这一严重破损表示，“修复需要很长时间”，甚至可能花费数月以上。
该公司正考虑暂时仅使用未受损的部分车道，将在确认安全并完善设备后恢复普通车辆的通行。
负责检查和修复铁路部分的西日本铁路公司（JR西日本）表示，尚未能掌握线路状况，“完全不清楚何时能恢复运行”。
大阪府知事松井一郎在5日的记者会上表示“希望尽量减小不良影响”，包括以神户机场和大阪机场来填补关西机场的功能等在内，将与中央政府展开磋商。
最新关西国际机场现状：1.两条跑道封闭，预计恢复时间不明；2.联络桥公路铁路封闭，预计恢复时间不明；3.油轮撞桥，11名船员无人受伤，联络桥南侧桥墩受损4.机场仅1人因玻璃碎裂受轻伤5.1号2号航站楼部分区域停电6.约3000人滞留机场（根据NHK等媒体报道，滞留的3000人为旅客，另有2000余名机场工作人员滞留），机场已经开始派发紧急储备食品（面包、饼干等）、饮水与物资（紧急储备食品量大约够1万人吃3天）大阪伊丹机场、神户机场已经恢复运营，但台风带来的影响可能会持续到9月5日。