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老穆解析
语文考试，作文占据半壁江山，重要性不言而喻！
语文考试，命题原则就是“有利于科学选拔人才、促进学生健康发展、维护社会公平”。
思想健康很重要，作文才能做到思想健康呢？很简单，就是要充满正能量！
负能量的作文可以写吗？
穆老师不太清楚题主提问的动机，按常识，作文是绝对不可以充满负能量的，任何反科学、反社会、反人类的言论都是不可有的，这是禁忌！只要涉及到，一律低分，甚至于零分。
比如有一篇作文叫《什么是不朽》，内容充满负能量，结果得了零分，部分内容如下：
穆老师建议那些“愤青”们，少一些抱怨，多一些奋进，化消极为积极，岂不更好？
当然，我们学生在写作文时，很多同学喜欢采用欲扬先抑的手法，这种手法就是开篇“消极”，内容有点“负能量”，但随着事情发展，自己意识到“错误”，逐渐变成“积极”，充满正能量！
这样的作文，我们学生在写的时候，一定要拿捏好这个度，过尤不及！
例如：作文《原来，我是如此任性》，作者先写自己不懂事，非要买鞋，母亲不给买，就负气出逃，后来，母亲买了一双新鞋，作者满心欢喜，随母亲回家。当作者得知买鞋钱是借来后，才幡然悔悟，自我反思。
亲爱的同学们，你们清楚了吗？加油哦！
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弗uk400的如何？
谢邀！
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！
哈特弗UK400是江门鸿雅刚刚推出的一款复古车，外观上还不错，依稀能找到一丝摩托古兹V7 Special的影子。先看看哈特弗UK400吧。如图。
再看看古兹V7 Special吧！如图。
当然，发动机那个地方显得单薄了点，毕竟排量只有400CC，而且是单缸。这颗发动机是台湾省的哈特弗提供，这个品牌在国内不算很知名，但是技术上并不是很差，骠骑府也特意了解过。与春风也有过商业合作，春风的那颗650CC的水冷双缸机也曾提供给哈特弗使用。这颗发动机是单缸风油冷四气门，陶瓷气缸，排量397CC，最大功率为21KW/7500转，最大扭矩为33NM/5500转，动力表现尚可，骠骑府试骑时表示比较满意，很轻松的就上到80KM/小时，低扭强劲，起步加速快。这颗发动机原型同样也是来自于本田的CB400SS上面的那颗发动机，说是精仿也没错。震动控制的还不错。
做工比较板正，看看排气管与车架的焊工，这个手艺还是不错的。
骑行体验还可以，减震是川南提供的，舒适性还不错，制动则是与贝纳利使用的是一个品牌。轮胎由腾森提供的公路胎，胎纹像极了马牌。标配ABS，由国内的京机工品牌提供。
要说槽点倒是也有几个，例如，这个价位的车型居然还是单油门线，这个让骠骑府难以理解，国内很多不到一万的车型都配置的是双油门线，这两万多的车不能这样吧？骠骑府提车时正好遇到厂商设计人员在下访巡店，当即提出了这个问题，对方还颇为认真的拿出笔来记录，并且表示后期肯定会改进，态度还是很谦逊。本来也是，一根油门线能增加多少成本？
然后脚踏位置有点靠后，骠骑府身高不高，只有170CM，脚踏正好位于双脚落地的脚踝处，硌得难受。但是一个朋友身高175CM，却没有这个问题，看来腿短的人面临的不仅是找女朋友的问题，连摩托车都不待见你，香菇蓝廋！
然后这车没档显，这个其实不是个大问题，对于老手来说，有没有档显根本就不是个事儿，骠骑府以前的摩托车有档显，还特意找块黑胶布贴起来，避免养成换挡低头看档显的毛病。但是对于新手或者“轻微老年痴呆”患者来说，这个就显得不太友好，这玩意儿没几个成本，但是它的作用不可低估，甚至可以决定菜鸟们的选择方向，所以，骠骑府还是建议厂商赶紧装上。
最后的稳定性问题，这个现在暂时未知，因为骠骑府的车也刚提，还不到100公里，根本没资格评论稳定性如何。不过骠骑府的朋友也是提的这款车，目前已经1000公里，暂时没发现什么毛病。当然，这也不能说明什么，没到万儿八千的都不能证明这车如何如何，对吧？
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