轮辋宽度babd、轮辋直径d（也可由胎侧读出）、轮辋边缘至机箱距离a检测车轮动平衡度的步骤如下：
1、清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡块。
2、检查轮胎气压，视必要充至规定值。
3、根据轮辋中心孔的大小选择锥体，仔细地装上车轮，用大螺距螺母上紧。
4、打开车轮平衡机电源开关，检查指示与控制装置的面板是否指示正确。
5、用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d（也可由胎侧读出），用平衡机上的标尺测量轮辋边缘至机箱距离a，再用键入或选择器旋钮对准测量值的方法，将a、b、d值键入指示与控制装置中去。
6、放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，自动采集数据。
7、车轮自动停转或听到“笛”声后按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，从指示装置读取车轮内、外不平衡量和不平衡位置。
8、抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮。当指示装置发出指示（音响、指示灯亮、制动、显示点阵或显示检测数据等）时停止转动。在轮辋的内侧或外侧的上部（时钟12点位置）加装指示装置显示的改侧平衡块质量。内、外侧用分别进行，平衡块装卡要牢固。
9、安装平衡块后有可能产生新的不平衡，应重新进行平衡试验，直至不平衡量＜5g（0.3oz），指示装置显示“00”或“OK”时才能满意。当不平衡量相差10g左右时，如能沿轮辋边缘前后移动平衡块一定角度，将可获得满意的效果。实践经验越丰富，平衡速度越快。
10、测试结束，关闭电源开关。
自动制动差速器-是制动力系统的一个产品，其作用是缩短制动距离。ABD可以有效防止当汽车紧急制动时，车的重量前移，而车的后轮可能失去应有的抓地力，从而造成汽车制动距离过长。ABD可减少后轮的制动力，令其与地面保持有效的摩擦力，同时将前轮制动力增至最大，以缩短有效的制动距离。ABD与ABS的区别在于，ABS是保证在紧急制动时车轮不被抱死，但不能有效的缩短制动距离。而ABD则是在保证车辆不发生侧滑的情况下，允许将制动力加至最大，更为有效地缩短制动距离。