目前有CRH1（长得像地铁），CRH2（俗称带鱼），CRH3（俗称兔子），CRH5（俗称驴），CRH380（就你说的车头很长的灰色车，俗称银蛇）。CRH1，原型加拿大庞巴迪。主要在沪杭线上跑D字头列车。大地铁。CRH2，原型日本川崎重工。郑西线上服役的。07年六提时最开始在京广线上服役。带鱼。CRH3，原型德国西门子。京沪线上D字头列车，偶尔在京广上出现，大多是临时性质的。同时也是沪杭线上G字头列车。个人认为最萌的列车，兔子。CRH5，原型是法国阿尔斯通。个人认为最烂的动车。后期在京广线上服役。随着京广高铁的开通，这些车从京广线北段粉墨退场。俗称动驴。CRH380，中国自主研发的高铁，在多条重要线路上服役，主要跑G，京广高铁可能是目前唯一同时用其来跑D的线路。另外CRH1-5叫动车、380是其型号，他们还有很多亚型，比如CRH2还分为A、B、C之类的，具体就不阐述了
动车是靠什么动力跑的？怎么样？
1、牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能，经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能，该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的三相交流电送给牵引电机，将电能转换成牵引列车的机械能。
2、制动：电动车组采用复合制动方式，动车采用电制动、拖车采用空气制动；动车电制动优先，低速区域的电制动停止工作时或电制动故障时，不足的部分由空气制动补充实施。
扩展资料
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
动车又叫什么车是高铁吗？
高铁和动车它们是两个完全不同的概念。
高铁指的是线路，比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁，说的就是这条高铁线路。
动车指的是车，就是我们常常坐的G、D字头的列车都是动车组列车。
但在平时，我们通常把“D”字头列车称为动车，“G”字头列车称为高铁，两者有什么区别呢？
最大的区别在于时速上！
G字头列车速度比D字头快，G字头时速在300-350km/h，D字头时速在200-250km/h~
行车时，G字头在列车运行图中等级最高，会车时D字头需避让G字头列车。
不推荐坐高铁的原因，只有一个！
那就是高铁比较贵吧！（开玩笑的好吗，高铁那么舒服还那么快，我怎么舍得说它不好！）
但是如果时速200km/h线路上都有G和D在跑，它们的二等座票价一样。
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