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为什么转弯的时候踩离合，从这个问题的字面意思来看有两种意思，一种是踩着离合过弯，另外一种是转弯时会有个踩离合的动作。
如果是前面个意思，那估计题主是担心自己的车在过弯时，往沟里冲的速度还不够快，但如果是后者的话，那壹车热评的看法倒是可以根据情况踩一下离合。
那么什么时候需要踩离合呢？壹车热评依稀记得自己十几年前在驾校学车的时候，教官曾开着教练车在重庆的一处山区进行教学。没记错的话，过弯时的操作应该是：进弯前松油门减速，脚放刹车踏板–快出弯时降一个档位–出弯后踩油门继续行驶。
从这一套动作来看，过弯时我们需要踩一下离合来进行降档，当然这个降档动作可能会涉及到一些前提条件，譬如弯道有点窄或比较急的情况等。而你在高速路上这样操作的话，只能是害人又害己。
首先进弯前松油门减速，脚放刹车踏板，这点应该很好理解。毕竟转弯时车身会受到离心力的影响，速度过快会很容易转不过弯来。
第二步快出弯时降一个档位，原理是前面你松油门减速了，在一些弯道比较急的地方，你的进弯速度可能本身就会比较慢。在未完成转弯时你可能无法正常踩油门，此时如果不进行降挡操作的话，就很容易在过弯时出现汽车被憋熄火的情况。
当然，这个出弯前踩离合降一个档位的动作不是必须做的，这完全可以根据当时的行驶状况而定，不过这需要驾驶员具有一定的驾驶经验和预判能力。
像在四川、重庆这些多山的地区，经常转过弯后就是一个上坡路段，所以技术不好的新手最好提前先降一个档位，预防汽车熄火，这样操作会让你在出弯后只需要踩下油门，就可以继续正常行驶了。
但是如果你在过弯时一直踩着离合，那你的车此时就处于一个空档滑行的状态，失去了挂挡时发动机产生的制动力。
如果是技术好的老司机可能应付自如，但对于一些新手来说，进弯前踩下离合的瞬间，你的车速会因突然失去发动机的制动力而有一小段的提速，然后进入一段快速滑行阶段，很多时候出事就发生在这两个阶段。
突然一下的提速会让某些新手慌了手脚，高速的滑行过弯又可能会让车头出现转向不足的险情，这时也会让一些新手发生危险。所以转弯可以根据道路情况踩离合，但它的目的是进行降档，切记不要踩着离合去转弯。
离合是用的？
简单而言，离合就是一种连接装置，能起到分离或者联合“发动机与变速箱之间“的作用，请关注：容济点火器
离合器安装在发动机曲轴和变速器之间，它的作用是使发动机与变速器能够平稳接合，将动力传到变速器。摩托车在起步前，虽然发动机已运转，但传动部件以及整车都处于静止状态，如果将转速比较高的发动机扭矩一下子传给传动装置，将导致摩托车突然向前冲，会使发动机因负荷突然增大而熄火，并可能使各机件受到严重的冲击而损坏。所以在摩托车传动系统中安装离合器，使摩托车起步时，将发动机动力较平稳的传递给传动部件。在不需要动力时，使发动机与变速器之间的连接迅速分离，使发动机动力不传到变速器。在行驶中，因道路及交通状况，常需要不断的变换行驶速度和就换档位，这时就必须切断发动机与传动系之间的动力联接，才能使变速器内一对啮合很紧的齿轮分开，再组成另一对齿轮的啮合，以改变行驶速度。换档操作是在很短时间内完成的，所以要求离合器在很矩的时间内切断动力输出。另外，在紧急刹车时，也可以利用离合器迅速切断发动机与传动系的联系，避免发动机突然受到重负荷的冲击。
离合摩托车正规操作步骤如下
首先是起步操作：空挡打火，待摩托车怠速正常，拉离合器，踩进1档，再慢慢松开离合，加油即可起步。
注意事项：松离合和加油门是同时进行的，油门稍微加大一点，一点点就可以了，这样才不会熄火。离合摩托和踏板车不同，松离合的时候不加油会熄火的。离合必须慢慢松开 松快了前轮会飞起来。
其次就是换挡操作：起步待行驶正常后，拉离合进2档。
注意事项：拉离合和松油门是同时进行的，再踩档。进档后快速松开离合，同时加油门。《通常玩车玩的好的人，拉离合，松油门，进档，3个动作几乎是同时进行的》 退档和进档操作是一样的，只是踩档的方向不一样。
建议在路面比较差的时候，尽量不要高档行驶，低档拉力大，速度不快。高档速度快，拉力不大。
道路颠簸的时候换挡基本上比较频繁，换挡的时候，速度要快，特别是退档，退档通常为上坡的时候，某个档拉不上去，这时候退档必须要快，否则会死火。新手建议上坡之前提前退档。
各挡数对应的速度大概是 ；
1档 0-10KM(档越低力气越大，一档一般是上坡和载重用的，比较少用到)
2档 10-20KM(一般起步都是2档)
3档 20-30KM(平地)
4档 30-40(时速到达30左右就挂四档)
5档 40以上(40以上都用这个档)