杭+新闻讯 近日沪昆最新消息，由中国铁建大桥局承建的杭衢铁路胡家1号隧道顺利贯通，这也是全线首条率先贯通的隧道。
据悉，胡家1号隧道总长度173.5米，最大埋深42米，其中Ⅳ级、Ⅴ级围岩占全隧75%。从隧道进洞施工开始，至今顺利贯通，历时160多天。
作为推动衢州融入杭州都市圈、提升衢州交通枢纽地位的重要通道，杭衢铁路全线自杭州西站，经桐庐、建德、龙游，至衢州西，延伸至江山，长约240公里。
其中杭衢铁路（建德至衢州段）作为浙江省大通道建设十大标志项目，东起杭黄铁路，西至沪昆高铁江山站，中连衢九铁路，设计时速350公里/小时，正线全长约130.8公里，共设车站6座（新建衢州西、龙游北、建德南3座，预留衢江站1座，江山、建德站2座既有）。
杭衢铁路项目总投资约236.30亿元，采用PPP+EPC及代建模式建设实施。建成后，对推进杭衢同城化、加快大花园建设具有重要意义。
沪昆高速铁路邵阳段最新消息？
沪昆高速铁路（又称沪昆客运专线）是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。是客运专线级别的双线电气化铁路。沪昆高速铁路设计速度为250-350公里/小时（上海至贵阳段350，贵阳至昆明段250，预留进一步提速条件）等级的高速铁路客运专线。沿途设有杭州东站、南昌西站、长沙南站、贵阳北站、昆明南站等站点。沪杭段：于2010年10月26日通车，南昌至杭州段：于2014年12月10日通车，南昌至长沙段：于2014年9月16日通车。长沙至昆明段：湖南段（长怀段）于2014年12月16日通车，新晃至贵阳（怀贵段）预计2015年5月初通车。[1] 全线预计于2016年年初建成通车。2014年9月16日上午9时，G489次列车准时驶出南昌西站，江西省首条设计最高运营时速350公里的高铁――沪昆高铁南昌至长沙段正式开通运营
沪广高铁不走沪昆+高铁？
目前从广州到上海的运行路线有两种，一种是京广＋沪昆，两者在长沙南交汇；另一种是题主的第二张图片的沿海高铁，广州经过深圳、厦门、福州、杭州等到上海，但是目前沿海高铁各路段修建时的标准不同，导致费时，从广州南到上海虹桥，普遍耗时11小时以上，目前12306上，广州南到上海虹桥有8趟高铁在售，仅有两趟经过沿海高铁。
G86，是目前运行广州南到上海虹桥最快的高铁动车组，全程耗时6时48分。
至于题主所说的情况，将在2021年底实现。因为目前昌深只开通了南昌到赣州段，赣州段至深圳段正在紧张施工当中，预计2021年底实现通车。
赣深高铁为京九客专的最南段，线路全长约432公里，纵贯江西、广东两省，以江西省赣州市为起点，广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，设计时速为350公里每小时。
赣深高铁建成通车后，河源将结束不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”的目标。届时，深圳至赣州将由现在的接近7小时压缩到2小时，河源到深圳的时间将压缩到1小时以内。
赣深高铁线路图，图片来自铁路规划建设官方微信。
等赣深高铁通车后，广州南到上海虹桥的高铁将会有将会有更多的选择，到时候也将会安排高铁经过题主所说的沪昆+昌深线路运行，届时，将会方便沿线群众的出行，我们就静静等待着好消息吧！