我很好奇自动挡带模式好吗，买手动挡汽车的那些人，真的是为了乐趣？很多人认为，手动挡玩的好，起步超车更快更爽，没有任何顿挫感，跑山路急弯减速后越级减档大脚油门过弯的感觉是自动挡体会不到的，而且结构简单保养便利耐用故障低。
但我要说的是，其实这都是，为了驾驶乐趣买手动挡已经毫无意义。现在都2021年了，要是手动和自动一个价，100个人里面估计有99个都会买自动挡，剩下那一个买手动挡是因为他“懂车”，他想要“驾驶乐趣”。还有说手动挡能漂移的，在今时今日的交通状况下，谁能漂一个给我看看？上了一天班开车回家，我要的是放松、舒适，还谈什么乐趣？
而且城市道路堵车严重，大家都知道。要堵死还好，挂个空档休息一下。最怕就是那种时速3公里蠕动，走走停停的，当中要不停踩离合，这种情况会让你抓狂！好，就算你的城市不怎么堵车，难道你在城市道路要拉到五千六转才换档？道路状况允许么？不允许的话，还不是两三千转就换档嘛！这样还谈什么驾驶乐趣？手动档的驾驶乐趣，应该在人车稀少的山路！
其实现在所谓的“乐趣”已经是个伪命题了，手动挡便利性不如自动挡，油耗方面也没有明显优势。很多性能强的车子，自动挡的标定也很强。换挡速度，平顺性等方面自动挡比手动挡更强。虽然某类人不想承认，但手动挡确实已经没落了。
自动挡才是趋势，汽车就是个工具，负责把人从A点运送到B点，随着汽车越来越普及，自动挡会占据绝对优势，因为它简单，大多数人都马上可以上手，更适合汽车的普及，不要谈什么操作，马车夫喜欢赶车时与马匹的情感交流，可汽车还是取代了马车。
事实上，很多人第一辆车选择手动是因为当年普遍四速自动挡，费油，有强烈顿挫感。现在的手动挡虽然都开始5速了，但选择手动挡，其他配置就会降低。因为一般对手动挡的定位就是低配。现在的自动挡都是六速以上，虽然维护费依旧比手动挡高，但燃油经济性和体验感都不差。
总结：选择手动挡的真实原因，第一个因素，就是价格便宜！第二个因素，保养成本低，可靠性高故障率低。！
当然了，说这话也不是非让车友们买自动挡，存在即合理，总的来说二者还是各有优缺点，目前还不存在谁稳压谁一头的情况。只不过某类人买手动挡故意拿“驾驶乐趣”当幌子。其实手动挡和自动挡的区别就像烧菜一样，手动挡相当于自己买菜自己切，自己一点一点调味知道自己喜欢的味道。
而自动挡相当于到外面吃饭，即便是完全不懂怎么烧菜，你也可以找到现成的菜吃。而手动挡开始可能会不好吃，会焦，会咸，甚至会齁。但是越到后面越知道适合自己的味道是什么，从而烹饪出自己爱的佳肴。自动挡呢，开始可能就能找到相对来说还可以的饭菜，吃得多了就越来越知道自己喜欢吃什么，就经常到自己喜欢的地方去吃。