1875年，费迪南德的意思。保时捷出生在捷克。长大后，他自学了电工手艺,并进入奥地利的一家汽车工厂工作。1897年，保时捷成功地将电动机 安装在了汽车的前轮上，创造了最早的电动前驱汽车，在今天，这应该 是环保者最欢迎的汽车设计。1900年，在巴黎的世界博览会上，保时捷凭借自己的电动汽车一举成名。
在接下来的十几年中，保时捷先后设计了多款具有划时代意义 的新车，如戴姆勒SS和SSK型运动汽车。1930年，55岁的保时捷来 到斯图加特，创建了保时捷汽车设计公司，而这正是保时捷时代的开始。1939年，第二次世界大战爆发。战争开始后第三天，保时捷被希特勒任命为德国坦克发展委员会首席顾问。
保时捷公司生产了一批坦克 车，即所谓的“费迪南德战车”。第二次世界大战结束后，保时捷父子 也因此被判入狱。1946年，出狱的小保时捷回到了奥地利的格明德，维持保时捷公司的运转。1948年，年过七旬的费迪南德。保时捷出狱了。父子齐心 设计出了第一款以保时捷的名字命名的跑车——双座保时捷356。
这种 拥有轻盈车身、后置发动机和明快线条的小跑车在下线后的第二个月，就赢得了奥地利汽车赛的冠军。在此后的14年中，保时捷356在欧洲 汽车赛场上连获大胜。借着这阵东风，保时捷公司推出了911系列。1974年，保时捷公 司又推出了采用涡轮增压引擎的911，这是涡轮增压技术第一次在量产 车上得到使用。
1977年，保时捷又推出了 3。0升发动机的敞篷版911，被称为911SC型。作为完美的街车和耀眼的跑车，这款911SC型车获 得了车评家和车迷的一致好评。1978年，保时捷推出了全新的928,采 用了更环保的水冷发动机。1983年，保时捷推出了双门版的911卡莱拉跑车，这款车装有3。
2升发动机，凭借着在当年的巴黎——达喀尔汽车拉力赛中的出色表现获得出人意料的好评。到此时为止，保时捷911 已经发展出了 20多款变型车，创造了一个专属于自己的时代。20世纪90年代末，赛场上的保时捷赛车依然风光无限，但是销量持续萎缩，亏损惨重，近乎破产。
就在此时，40岁的职业经理人魏德 金临危受命，担任保时捷的首席执行官，对911系列车型进行了整合， 推出了豪华SUV车型一一保时捷卡宴。魏德金果然让保时捷起死回生，到2005年，黑马王子不但重回德国五大汽车厂商的行列，还成为世界上利润率最高的汽车 辆保时捷的利润高达两万欧元，而一辆大众汽车的利润还不到500欧元。
此时，魏德金开始谋算收购大众汽车，彻底打破德国汽车五强并存的局面。但是，就在魏德金几乎掌握了大众51%股份之时，一场前所 未有的次贷危机袭击了美国的金融业，致使20多万金融从业者失业下 岗，保时捷失去了大量的潜在客户群和背后的资金支持，加上公司业务的大幅滑坡，保时捷的资金链条几乎到了断裂的边缘。
偷鸡不成反蚀一把米，2009年5月，大众和保时捷正式达成协议，大众公司以39亿欧元购得保时捷49%的股份，到2011年时两家公司 将正式合并，保时捷将成为大众旗下的第10个汽车品牌。
从德令哈市乘火车向西南行约50千米，就到了海西十大景 区之一：怀头他拉草原上的“湖”，即可鲁克湖和托素湖。 它们像两面熠熠闪亮的巨大宝镜，镶嵌在浩瀚的戈壁、莽莽的 草原之间。妹妹可鲁克湖，蒙古语意为“多草的芨芨滩”，也有 人说是“水草茂美的地方”。
发源于德令哈市北部柏树山中的巴 音河，流过200多千米后，形成了这个面积57平方千米、平均
水深7米多的湖泊。可鲁克湖是一个外泻湖，巴音河的水在湖中 回旋之后，从南面的低洼处流入与它相通的另一个湖——托素 湖。姐姐托素湖，蒙古语意为“酥油”。
托素湖的面积比可鲁克 湖大3倍还多，约180多平方千米，是一个典型的高原内陆咸水 湖，其周围是一望无际的戈壁滩。
可鲁克湖和托素湖虽然相距很近，而且有着相同的生态环 境和变迁历史，然而它们的姿态、风貌和性格却迥然不同。可 鲁克湖属于微咸性淡水湖，湖床低洼不平。
巴音河的水常年带 着大量的牛羊粪和其他有机物注入湖内，使湖底变得泥质肥厚， 杂草丛生，尤其是浮游动物极其丰富，而这些都是鱼类天然的 饲料。所以湖中土种湟鱼和条鳅属鱼类很多。托素湖则是典型 的内陆咸水湖，水生动植物和浮游动植物很少，湖内仅生长着 一种形状奇特、浄狞可怕的小动物，名叫卤虫。
它不仅可行千 里路而不死，遇水即活，而且身价极高，可作鱼虾的高档饲饵。 托素湖湖面辽阔，湖岸开阔，无遮无拦，晴天时，湖面烟波浩 渺，水天一色，蔚为壮观；大风刮起，则浪涛汹涌，浪花飞溅， 拍岸有声，动人心魄。