12v充电电流一般为电池容量的十分之一。比如给12V60Ah的电瓶充电那么其充电电流就是6A12伏电瓶电电压是多少，电瓶充电电流是与电瓶容量有关的,为了增强电瓶寿命，建议用小电流充电。
如果是电量完全用光的情况下，充电大约需要8-10小时。如果用低电流充电，则需要充12小时左右才能充满。不过，需要注意的是，最好不要等电瓶没电了才充电，建议在电量还剩70％左右充电，这时只需要6-8小时即可充满。
12V蓄电池正常充电（非快速充电）电压为15.4V~15.5V，电流为电瓶容量的10%~20%。
充电电压是根据充电电流确定的，一般的充电器都是分段式充电的，在每一段充电时都采用一定电流的恒流充电，如，某充电器第一段充电电流为4A，第二段为2A，第三段为1A等等，而恒流电路的电压是辅助实现“恒流”的决定因素，U=I*R，I不变，U必须随着R变化。因此，一般所说的充电电压，是指最大充电电压。
一般所说的充电电流，是指最大充电电流，因为，根据上述说明已经知道充电过程中电流是变化的了
一般来说，汽车12v电瓶在充满电的时候，应该为12.5伏-13.1伏的范围区间内。
但是如果当电瓶充满之后达不到标准的话那么就需要注意了。
如果低于12.5V的话就需要及时充电了，否则很容易出现打火困难的情况。
在充电的时候也需要注意不要过度充电。
扩展：
通常充电器上面都会设有一个多色的指示灯，当正在为电瓶充电的时候，会显示成红色。
而在充满电量之后会直接转换成绿色，所以当我们看到绿灯的时候，就可以停止充电了。
现在还有更加智能的充电器，在充满电的时候，会直接在显示屏上显示“已充满”的字样，是比指示灯更为直观。
●这里本人以电瓶车的单体12V蓄电瓶来告诉你；正常的免维护铅酸蓄电瓶内部由六各格小铅酸组串联组成12V，每小格子电压为2V。见下图所示。
单体12V蓄电瓶充电满后，抛载（无负载）直流电压为14.5V~14.75V；放电终止电压一般为10.5V，过度放电会影响蓄电瓶的使用寿命。衡量蓄电瓶的充电电压高低仅仅只是大概值，有的蓄电瓶表面上看，电压很正常，其实随着内部极板硫化，蓄电瓶内部的内阻增大，而实际上一用变迅速下降；因为蓄电瓶这种化学能转换成电能的物质都存在损耗。
以上为个人观点，这里仅供提问者参考一下。
知足常乐2020.3.24日于湖北zc钟祥
12.8V左右
一般轿车12V蓄电池，熄火状态下电压应为12.8V左右（正负0.3V)，汽车起动用电瓶充满电后的电压一般在12.8V～13.0V，若是电压低于11.5V就应及时进行充电。若电瓶继续放电使用，会导致电池使用寿命减少。
电动车用12伏电瓶充满电后的电压一般在13.3V左右。如果电瓶电压在10.5V左右就应及时进行充电。
对于汽车的免维护电瓶来说，正常电压在12v-14.1v范围内；而对于铅酸蓄电池来说，正常电压在12v-14.7v范围内。即使是在熄火状态下，都不会有太大的改变。
电瓶的保养：1、电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。2、为了维护电瓶不受损坏，需要定期做检验。3、尽量避免瞬间大电流放电。4、一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。5、电动车严禁在阳光下曝晒。
电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。
不同使用领域的电池会有不同的电压，电动车用12伏电瓶充满电后的电压一般在13.3V左右，汽车起动用电瓶充满电后的电压一般在12.8V～13.0V。 若电瓶电压在10.5V左右就应该充电。 如果电瓶继续放电使用，电瓶效率下降较快，使用寿命会缩短。
扩展资料： 电瓶保养方法： 1、切忌亏电存放。 亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。 2.要定期检验。 在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。 3.勿大电流放电。 电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。 4.掌握充电时间。 一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。 所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。 5.防止高温曝晒。 电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。