很高兴回答这个问题，都说手动挡富有乐趣，最主要的原因就是挡位和速度的匹配具有很大的灵活性和主动性车。而且通过不同匹配方式，可让车辆表现出不一样的性格，比如加速猛烈或者温柔节油。（档位更常用的应为“挡位”）
不同的车，挡位数量不一样，各挡位对应的速度范围不一样，一些车辆可以2挡破百，一些车辆可能2挡只能到四五十公里时速。有的车只有四挡，有的车比如货车有十多个挡，所以换挡和速度如何对应不能一概而论。
一般家用轿车手动挡通常为5挡，也有强调性能的车型会使用6挡变速箱。通常而言，在平路温和驾驶按照你所说的20km/h换2挡、30km/h换2挡、30km/h换3挡、40km/h换4挡……的方法操作方法可行，而且是最易记且常用的换挡习惯。
上坡或急加速，可以延后换挡，比如可以到30km/h换2挡、50km/h换3挡、70km/h甚至80km/h换4挡、100km/h甚至120换5挡都行。而下坡路段或者带挡滑行可使用略高的挡位，可以减少发动机牵阻力，获得更高的滑行速度和滑行距离。
另外说一句，其实换挡的目的是为了让发动机在最佳的工作转速，相同的速度下，不同的挡位会让发动机的转速不一样。一般而言，发动机转速在1800rpm-4000rpm是比较常用的状态，有比较大的力，也不至于太费油。在发动机不吃力的情况下，尽量高挡行驶可以省油。在发动机转速表指针不超过红线的情况下（为保护发动机），尽量低挡行驶可以得到更快加速响应。（一些赛车有超转指示灯，就是提示车手到转速到红线段了，让车手尽量发挥发动机动力）
希望此回答你能满意！
驾驶过程中如何正确档位？
驾驶过程中，如何正确切换档位？在这里主要讲解手动挡车辆如何正确切换档位，毕竟手动挡车辆已经开了十多年，多少有一些经验。
手动挡车辆档位切换主要包括正常起步加速行驶时升挡，车辆超车加速时降档，车辆爬坡时降档，车辆遇到紧急情况时先降挡后升挡，这四种档位切换方式，车主肯定会经常用到。
起步加速升挡正常起步加速升挡，这个操作乃是我们驾驶车辆最为平常的常规操作，但是好多车主加速升挡时，档位升挡不积极，尤其是一些新手，总是到3000rpm以上才升挡，出现这种情况的主要原因就是，手动挡车辆驾驶不熟练，油门没轻没重，车主稍微不注意，发动机转速上来了。
另外，还有一些车主，升挡时，并不是1-2-3-4-5连续升挡，而是1-3-5断续升挡，长时间这样驾驶，车辆变速器各个档位齿轮磨损不均匀，手动挡档位切换会变得更加困难，变速器也很容易出现问题。
对于起步加速升挡，一般情况下，发动机转速达到2000rpm时，进行升挡操作。
车辆爬坡或超出急加速时，需要降档爬坡或超车急加速时，对车辆要求最高的就是动力，而降档的目的就是提升变速器的传动比，以此提高发动机传输至车轮上的扭矩，具体降1挡还是降2挡，需要根据车辆具体情况进行判定。
好多车主超车时，都懒得降档，发动机被踩得嗡嗡响，并且车辆提速很慢，这种情况下，发动机燃油效率比较低，车辆很容易产生积碳现象。
车辆减速，先降挡后加速再升挡如果车辆行驶过程中，遇到前车突然减速，我们肯定也需要减速，但是手动挡车辆有一个麻烦的情况就是，车辆在减速的过程中，车辆速度降低，发动机转速也降低，但是车辆没有任何反映，如果车主此时再加速，会感觉车辆动力不足，这个信号，就显示车辆变速器档位不匹配，车主需要先降低档位，而后再加速。
总之，手动挡档位切换比较复杂，无论是新司机，还是老司机，都需要准确掌握，并熟练运用。如果感兴趣，欢迎关注”汽车概括”！后期推出更多关于手动挡车辆驾驶方面的文章！